대광위, '송파하남선(서울3호선 연장)' 기본계획 승인

: 2025. 07. 21.( ) 11:00 (7.22.( ) ) 배포 월 / : 2025. 07. 21.( ) 대광위 송파하남선 , ‘ 서울 호선 연장 ( 3 ) 기본계획 승인 ’ 년 개통 목표 총 길이 정거장 곳 건설 조원 투입

- ’32 , 11.7km, 6 (1.8 ) 하남교산 강남터미널 분 단축 환승으로 광역교통 중심축 역할

- ~ 30 , SRT, GTX

□ 국토교통부 장관 박상우 ( ) 대도시권광역교통위원회 대도시권광역교통본부장 ( 김수상)는 서울지하철 호선 연장사업인 3 송파하남선 광역철도 ‘ ’의 기본계획을 월 일 7 22 승인할 계획이다.

ㅇ 송파하남선은 기 신도시 하남 교산지구 광역교통개선대책 3 ‘ ’ 의 핵심 철도 노선으로, ’ 년 개통을 목표 32 로 총사업비 조 억원이 투입될 1 8,356 예정이다.

□ 송파하남선은 현재 운행되고 있는 서울지하철 호선 대화 오금 3 ‘ ~ ’ 구간을 하남시청역 서울 호선 환승 까지 연장하는 ( 5 ) 총 길이 11.7km의 광역철도 노선이며, 기존 서울 도심과 하남 감일교산 신도시 ․ 를 경유한다. 송파하남선 호선 연장 사업 개요 < (3 ) >

ㅇ 서울시 송파구 방이동 곳 1 과 경기도 하남시 감일교산지구 곳 등 ․ 총 곳에 정거장이 건설되고, 기존 호선과 같은 종류의 전동차 3 가 운행될 예정이다. 하남 서울 · (사업구간 서울 송파구 오금역 하남 감일 교산지구 하남시청역 호선 ) ( ) ( , ) (5 ) ∼ ∼ · (사업규모 중량전철 ) L= 11.7km, / (총사업비 조 억 원 ) 1 8,356 · (사업기간) 2022 2032 / ( ∼ 시 행 자 서울시 경기도 하남시 ) , ,

□ 송파하남선 광역철도는 그동안 호선 하남연장선 ‘5 ’과 미사대로 올림픽 ‘ → 대로 에 의존 ’ 하던 하남시의 만성적 교통체증을 완화 하고, 서울 동부와 경기도를 하나로 연결하는 핵심 교통축으로 기능할 것으로 기대된다.

ㅇ 기존 도심과 개 대규모 택지지구 2 를 통과하는 노선의 특성상 출퇴근 시간 단축 효과가 가장 클 것으로 예상되며 특히 , 하남교산에서 강남고속터미널까지 이동시간을 분 30 * 단축할 수 있게 된다.

* 하남교산 기준 현재 버스 약 분 개통후 철도 약 분 분 단축 : ( ) 70 ( ) 40 (30 ) →

ㅇ 출퇴근 수요가 많은 양재 교대 고속터미널까지 환승 없이 이동 ~ ~ 할 수 있으며, 지하철 호선 5 8 9 ∙ ∙ , GTX, SRT 등과 연계되어 광역교통 중심축 ‘ ’ 역할을 하게 된다.

□ 김수상 대도시권광역교통본부장은 최근 승인한 “ 기 신도시 3 관련 고양 은평선 강동하남남양주선 , 기본계획에 이어, 송파하남선 기본계획이 승인 되면서 기 신도시 광역교통시설 구축 사업 3 이 본격화되었다 며 ” ,

ㅇ “’ 년까지 차질 없이 개통 32 될 수 있도록 대도시권광역교통위원회가 나서서 사업을 적극 지원하고, 신도시 입주민들의 교통 불편 최소화를 위하여 버스 도로 등 , 연계교통망 확보에도 노력하겠다 라고 밝혔다 ” .