국도 8건, 국가지원지방도 6건 노선지정(승격)

2025. 7. 9.( ) 11:00 (7. 10.( ) ) 배포 수 / : 2025. 7. 9.( ) 국도 건 국가지원지방도 건 노선지정 8 , 6 승격 ( )

- 전남 경북 충북 , , 등 개 지역 7 지자체 관리 도로를 국도 국지도로 · 승격

- 도로 간선기능 향상 산업단지 공항 등 , · 연결성 강화 낙후지역 , 접근성 확보

□ 전남 경북 충북 , , 등 개 지역 7 의 지자체 도로 중 개 노선 14 이 국도․ 국가지원지방도로 이하 국지도 ( ‘ ’)로 승격 지정됐다 · .

ㅇ 국토교통부 장관 박상우 ( )는 지역 간 연결성을 높이고, 간선도로망을 효율적으로 관리하기 위하여, 기존에 지자체가 관리하던 지방도 등을 국도 국지도로 승격하는 등

- · 일반국도 구간 (8 , 269.9km) 및 국지도 구간 (6 , 83.9km) 지정 방안은 도로정책심의위원회* 심의(7.2~7.8)를 거쳐, 월 일 7 11 에 승격 지정 · 노선으로 고시할 예정이다.

* 도로법 제 조에 따라 도로 건설ㆍ관리계획의 수립 도로노선의 지정 등 주요 9 , 도로정책에 관한 사항을 심의 위원장 공주대 이선하 교수 민간 정부위원 명 ( , · 24 )

- 이번 노선지정 지역은 인구 밀집지역과 주요 산업 거점을 잇는 간선망이 보강되면서, 공항 산업단지 관광지로의 접근이 더 편리해질 , , 것으로 기대된다.

ㅇ 참고로 도로는 기능과 종류에 따라 일반국도 지방도 시 군도 , , · 등으로 등급이 나뉘며 그 등급에 따라 관리 주체 시설 기준 , , * 이 달라진다. 예 주간선도로인 일반국도 설계속도 차로폭 우측 길어깨

* ) : 80km/h, 3.5m, 2m 교통량을 분산하는 집산도로인 지방도 설계속도 차로폭 길어깨 : 60km/h, 3.25m, 1.5m

ㅇ 주요 도시와 공항 산업단지 등을 연결하여 고속국도와 함께 간선 기능을 , 수행하는 일반국도 동지역 제외 ( )는 국가에서 건설 및 관리를 하고 있으며, 교통유발시설을 연결하고 국가간선망을 보조하는 지방도는

- , 국가지원 지방도로 지정하여 국비를 지원 설계비 공사비 ( 100%, 70%)한다.

□ 국토교통부는 전국 지자체를 대상으로 년부터 수요조사를 통해 등급 ’23 조정이 필요한 도로 노선을 발굴하였고, 교통량 화물차 혼입률 ( ), 주요 도시· 산업단지 접근성, 지역균형발전 등 정량적 평가기준을 바탕으로 전문가 자문과 관계기관 협의를 거쳐 개 구간 14 을 승격 노선으로 선정하였다. 이번 노선 승격을 통해서

□ 강릉 성산면 담양 담양읍 고창 무장면 , , 등 인구밀집지역을 우회하도록 하여 도로의 간선기능을 확보하면서,

ㅇ 석문 국가산업단지 대구경북 신공항 경주 관광지 , , 등과 같은 주요 시설로의 연결성과, 고흥 통영 · 등 도서 소외지역 · 의 접근성이 강화될 것으로 기대된다.

□ 국토교통부 이우제 도로국장은 이번 노선지정은 전국 개 국토관리청을 “ 5 통해 지역의 노선지정 수요를 전수조사하여 관계기관과 지속적으로 긴밀하게 협의해 온 결과 라고 하면서 ” ,

ㅇ “교통 혼잡 해소를 통한 국민의 교통편의 개선과 물류 비용 절감을 통한 지역 경제 활성화의 효과가 발생할 것으로 기대하며 앞으로도 , 도로의 연결성 개선을 위한 간선도로망의 구축 관리를 위해 최선 · 을 다할 것 이라고 밝혔다 ” .