양재 나들목 상습정체, 새 길로 숨통 트인다

- 성남~서초 고속도로 민자사업 본격화… ’29년 착공,’34년 개통 목표

- 1월 29일부터 4월 29일까지 우선협상대상자 선정 제안공고

□ 경부고속도로 양재 나들목(IC) 인근의 만성적인 교통정체를 완화할 새로운 대안 노선이 본격 추진된다. 국토교통부(장관 김윤덕)는 성남과 서초를 잇는 고속도로를 민간투자 방식으로 건설해 수도권 남부 교통 흐름을 개선할 계획이다.

□ 국토교통부(장관 김윤덕)는 “성남-서초 고속도로 민간투자사업”을 시행할 우선협상대상자를 선정하기 위해 1월 29일부터 4월 29일까지 90일간 제3자 제안공고를 실시한다.

ㅇ 이번 사업은 경부고속도로 양재IC 인근 상습정체 구간의 교통 부담을 분산하고, 성남·판교 등 수도권 남부 지역에서 서울로 이동하는 시간을 줄이기 위한 것이다.

□ 사업 구간은 경부고속도로와 용인서울고속도로가 만나는 판교 인근부터 우면산터널까지 약 10.7km로, 왕복 4차로로 조성된다. 추정 사업비는 5,612억원(’16.4.1 가격기준)이다.

ㅇ 이 사업은 ’16년 7월 민간투자사업으로 제안된 이후 적격성조사, 전략 환경영향평가 등의 검토·협의를 거쳐 지난 ’25년말 민간투자사업 추진이 최종 결정되었으며,

ㅇ 이후 ｢사회기반시설에 대한 민간투자법｣에 따라 동 사업을 수행하게 될 우선협상대상자 선정을 위해 사업계획을 제안받는 제3자 제안공고를 실시하게 되었다.

* (민간투자사업 추진절차) 최초제안 → 민자적격성조사 → 전략환경영향평가 → 민간투자사업 추진 결정 및 제3자 제안공고 → 우선협상대상자 지정 → 실시협약 → 공사

ㅇ 우선협상대상자 선정 이후 협상을 거쳐 ’29년 착공, ’34년 개통을 목표로 사업을 추진한다.

□ 국토교통부 이우제 도로국장은 “이번 사업으로 양재나들목 일대 상습 정체가 완화돼 국민의 이동 시간이 줄고, 도로 이용 편의가 실질적으로 개선될 것으로 기대된다”며, “경부고속도로의 간선 기능도 함께 높아질 것” 이라고 밝혔다.